В Норвегии построят первый в мире тоннель для кораблей длиною 1,7 километра

0
166

Норвежская Береговая Администрация (NCA) планирует соорудить первый в мире тоннель для полномасштабных судов, который позволит кораблям проходить сквозь горный хребет фьорда.

Тоннель для кораблей в Норвегии (1)

Тоннель длиною 1,7 км планируется создать на территории полуострова Стад в одном из уголков Норвегии.

Тоннель для кораблей в Норвегии (6)

Находясь на стыке между Северным и Норвежским морями, это побережье является одним из самых опасных в стране, и отличается особенно неспокойными водами. Турбулентная погода в этом районе унесла жизни как минимум 33 человек за последние 70 лет.

Идея прорыть судовый тоннель, чтобы избежать этих коварных вод, впервые зародилась еще в 1874 году, но до сих пор Норвегия не сильно продвинулась в её реализации.

Тоннель для кораблей в Норвегии (4)

Согласно проекту норвежской дизайн-студии Snøhetta, тоннель будет более 45 метров в высоту и 35 метров в ширину, что позволит проходить сквозь него крупным судам. Общая пропускная способность тоннеля в сутки составит до 120 кораблей.

Тоннель для кораблей в Норвегии (2)

Впервые планы строительства были анонсированы в 2015 году. Проект, общей стоимостью $272 миллиона, является частью нового национального транспортного плана Норвегии на 2014-2023 годы.

РЕКОМЕНДУЕМ ТАКЖЕ: Плавающий подводный тоннель под Согне-Фьордом в Норвегии

В настоящее время проводятся техническо-экономические расчеты, после которых в 2019 году запланировано начало строительства. По предварительным оценкам, работы займут до 4 лет.

Тоннель для кораблей в Норвегии (3)Тоннель для кораблей в Норвегии (5)

Помимо своего эффективного предназначения, проект тоннеля также продуман и с точки зрения дизайна, как того требует один из национальных законов, согласно которому все государственные строительные объекты обязаны иметь продуманный современный дизайн.

«В таком деликатном ландшафте тоннель должен быть не просто вмешательством в природу. Мы приложили немало усилий, чтобы сделать его эстетически привлекательным», — в одном из интервью поделился взглядом менеджер проекта Терье Андреассен.

По материалам: kystverket.no