97-летний создатель литий-ионной батареи Джон Гуденоф (John Goodenough) изобрел очередное революционное накопительное устройство, которое уже привлекло внимание крупнейших технологических компаний мира, таких как Alphabet/Google, Tesla и Volkswagen AG.
Согласно заявлению создателя, новый твердотельный элемент имеет в 3 раза большую энергоёмкость, чем сегодняшние литий-ионные батареи. Заключения Гуденофа и его команды исследователей, опубликованные в материалах научного сообщества U.K. Royal Society of Chemistry, говорят о том, что новые более мощные поколения батарей могут быть изготовлены полностью из стекла, а при их производстве может быть использован натрий, глобальные запасы которого доступны в изобилии.
В то же время, новый тип батарей может хранить и передавать энергию при критически низких температурах до -60°С, что является практически невозможным показателем для литий-ионных аккумуляторов.
Ожидается, что дальнейшие исследования технологии приведут к безопасному и недорогостоящему твердотельному элементу с огромной мощностью, обеспечивающему высокую энергоемкость и долгий срок службы, что подходит для энергоснабжения электрических автомобилей, а также хранения ветровой или солнечной электроэнергии.
На сегодняшний день проблема хранения энергии считается главным отсутствующим звеном на пути к мировой безуглеродной экономике, и новые батареи из стекла могут компенсировать дефицит мощности нестабильных источников солнечной и ветровой энергий.
— Реклама —
[wp_ad_camp_2]
—
Над созданием нового энерго-накопителя работали команды из Техасского университета в Остине, а также Университета Порто в Португалии, главными целями которых стали снижение потребления ископаемого топлива и борьба с изменениями климата.
Исследователи работают над несколькими патентами одновременно, и стремятся сотрудничать с производителями батарей, чтобы разработать и испытать новые материалы в электрических автомобилях и устройствах хранения энергии, популярность использования которых растет с каждым годом.
“Дорога от лаборатории до завода достаточно долгая. Некоторые технологии натыкаются на серьезные трудности, когда их пытаются масштабировать. Может пройти достаточно немало времени, прежде чем мы увидим данные разработки в электрическом транспорте или устройствах стационарного хранения энергии», — в одном из интервью поделилась мнением аналитик издания Bloomberg New Energy Finance Джулия Эттвуд (Julia Attwood).
Действительно, промышленный запуск новой технологии может потребовать некоторого времени. Джону Гуденофу пришлось ждать около 11 лет, прежде чем его литий-ионный элемент обрёл первый значительный успех в 1991 год, благодаря коммерческим продуктам компании Sony. Свою революционную, на то время, технологию хранения энергии ученый начал разрабатывать в 1970-х годах в кабинетах Массачусетсткого технологического института, рассматривая её как потенциальный путь по решению постоянного нефтяного кризиса.
“Мы считаем, что наше современное открытие разрешит множество проблем, которые имеются в сегодняшних батареях. Цена, безопасность, энергоемкость, ток заряда и разряда, а также срок эксплуатации являются критическими для автомобилей, работающих на батареях, чтобы сделать их более распространенными», — уверен Джон Гуденоф.
— Реклама —
[wp_ad_camp_3]
—
Следите за выходом новых материалов в наших каналах @under35.me
[maxbutton id=»1″]
[maxbutton id=»3″]
[maxbutton id=»2″]
[maxbutton id=»5″]
[maxbutton id=»4″]
