В конце 2016 года акционеры компаний Tesla и SolarCity [обе принадлежат к числу проектов Илона Маска] пришли к сделке по слиянию, стоимость которой обошлась для Tesla в 2,6 миллиарда долларов.
Такой ход вывел бытовые аккумуляторы Tesla на еще более важную позицию в линейке продуктов, из которых компания продолжает создавать комплексные энергонезависимые решения на любой вкус.
Взглянем подробнее на то, как развивался проект бытовых батарей Tesla Powerwall:
В 2015 году Tesla впервые представили Powerwall — перезаряжаемый литий-ионный аккумулятор массой около 90 килограмм, который предназначен для установки на стену.
Бытовая батарея Powerwall способна хранить электроэнергию, которая вырабатывается солнечными панелями, а также может «забирать» электричество из энергосети во время действия низких тарифов, чтобы сохранить необходимый запас для последующего использования, или на случай резервного питания при отключениях.
Powerwall имеет блочную конструкцию, что позволяет совместно установить до 9 бытовых аккумуляторов одновременно для хранения еще большего количества энергии.
Производством элементов батарей для Powerwall занялась компания Panasonic, в то время как на стороне Tesla остались задачи по разработке модулей и блоков аккумулятора.
В момент запуска продукта существовало две версии Powerwall: модель мощностью 6,4 киловатт-часов стоимостью $3 000, и вариант мощностью 10 киловатт-часов по цене $3 500. Для сравнения, срестатистический житель США использует около 30 киловатт-часов энергии в день.
38 000 предзаказов на Powerwall, которые поступили сразу же после анонса продукта, были распроданы уже за первое полугодие 2016 года.
С момента изначального выхода модели, Tesla внесли ряд изменений в конструкцию своих аккумуляторов Powerwall, а также отказались от выпуска версии на 10 кВт-ч, оставив аккумулятор на 6,4 квт-ч единственным бытовым вариантом.
«В связи с учетом спроса мы приняли решение полностью сосредоточиться на производстве и внедрении Powerwall 7 кВт-ч», — в одном из интервью так прокомментировал решение компании пресс-представитель Tesla.
К лету 2016 года компания объявила о намечающемся выходе новой версии Powerwall 2.0, выпустив вместе с этим небольшие доработки для первого поколения батареи, предназначенные для упрощения процесса установки, а также направленные на совместимость с новым инвертором. Первая версия Powerwall не была оснащена инвертором [необходим для конвертации электричества, вырабатываемого солнечными панелями, в переменный ток, который может быть использован для энергосбережения], поэтому его приходилось приобретать отдельно.
Представленная осенью 2016 года вместе с новыми солнечными крышами, обновленная модель бытового аккумулятора Tesla Powerwall 2.0 получила значительные улучшения с технической и инженерной точек зрения: система была укомплектована инвертором, могла хранить 13,5 кВт-ч энергии и была способна обеспечивать номинальную мощность 5 кВт-ч, которую можно было повысить до 7 кВт-ч в пиковые часы. Таким образом Powerwall 2.0 оказался в два раза мощнее и смог хранить в два раза больше энергии, чем Powerwall 6,4 кВт-ч.
Новый бытовой аккумулятор также получил обновленный дизайн: Powerwall 2.0 стал более прямоугольным, чем прошлое поколение, а его масса теперь составляла более 120 килограмм при толщине в 15 сантиметров.
В Tesla также удобно доработали интеллектуальную систему управления энергосбережением дома через фирменное приложение: теперь это можно было делать в любое время из любого места с помощью своего смартфона.
Стоимость новой Powerwall также выросла, составив $5500 за батарею плюс $700 за необходимое сопутствующее оборудование, которое потребуется для инсталляции энергосистемы в доме. Стоимость работ по установке компания оценивает в пределах от 800$ до 2000$ для одного дома, в зависимости от сложности реализации энерго-решения.
И тем не менее, согласно оценкам Илона Маска, к концу текущего десятилетия Tesla способна продать даже больше Powerwall-батарей, чем электрокаров.
Интересно, что в линейке энерго-продуктов Tesla также есть и вариант промышленного аккумулятора Powerpack, который может снабжать объекты более крупного масштаба, например предприятия или даже целый остров.
Когда Маск впервые представил Powerpack в 2015 году, установка могла хранить 100 кВт-ч энергии. На то время Илон заявлял, что 160 миллионов подобных аккумуляторных батарей смогут полностью обеспечить энергоснабжение США.
Появившаяся спустя несколько месяцев обновленная версия Powerpack 2.0 теперь способна хранить 200 кВт-ч на одном устройстве, и уже поставляется в комплекте с инвертором.
Напомним, что ранее Tesla с партнерами инвестировали около $5 миллиардов в производственные процессы, чтобы вывести гигантский завод по изготовлению аккумуляторов Gigafactory на полномасштабное производство в 2017 году. Ожидается, что расположившаяся в Неваде огромная энерго-фабрика будет производить 500 000 аккумуляторов в год до конца текущего десятилетия, после того как выйдет на запланированные показатели работоспособности.
