Компания Volkswagen Group анонсировала планы по инвестированию 250 миллионов евро в разработку инфраструктуры для подзарядки электромобилей, чтобы к 2025 году установить на территории Европы около 36 000 электро-зарядных станций.
Последние годы компания Volkswagen принимает активное партнерское участие в построении зарядных сетей для электротранспорта. В погоне за Tesla, которая еще в 2012 году приступила к созданию и расширению сети высокомощных зарядных станций Supercharger, в Volkswagen лишь пару лет назад решили присоединиться в роли партнёра к немецкому проекту IONITY, который также занимается созданием сверхскоростной сети пунктов подзаряда.
СВЕРХСКОРОСТНАЯ ПОДЗАРЯДКА ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ
На сегодняшний день в Европе насчитывается более 70 тысяч общественных зарядных устройств для электромобилей, однако только около 6000 из них отвечают критериям «сверхбыстрых» электро-зарядных станций, согласно стандартам Международного энергетического агентства.
ДЛЯ СРАВНЕНИЯ: Чтобы через домашнюю розетку зарядить на 100% электромобиль с батареей ёмкостью 75-90 кВт·час (подобного заряда хватит на 400-550 километров пробега) потребуется 8-10 часов.
Благодаря суперскоростным зарядным станциям Tesla Supercharger, которые уже стали стандартом в отрасли, такую же батарею можно зарядить на 50% всего за 20 минут, и на 100% за 75 минут. С последующим технологическим совершенствованием станций время подзарядки в будущем будет и далее сокращаться.
[wp_ad_camp_4]
IONITY — сеть высокомощных электрозарядных станций
Проект IONITY был запущен в 2017 году. Любопытно, что кроме Volkswagen Group в число партнёров проекта входят также и BMW Group, Daimler AG, Porsche, Audi и Ford Motor Company.
Первый пункт подзарядки IONITY был открыт весной 2018 года, после чего к концу того же года на территории Европы насчитывалось уже почти 50 зарядных станций.
К 2020 году проект планирует запустить в работу около 400 сверхскоростных зарядных станций, которые разместятся на главных автомагистралях и транспортных узлах Европы, и позволят всего за 15 минут зарядить электромобиль на 80%.
По состоянию на июнь 2019 года компания IONITY запустила чуть более 100 электро-зарядных пунктов на территории Европы..
..в то время как у Tesla насчитывается более 1500 сверхскоростных пунктов зарядки Supercharger на территории США, Европы и Азии, где водители всего за 5 минут могут подзарядить свой электрокар для 120-километровой поездки.
ELLI — подразделение E-mobility в Volkswagen Group
К 2018 году руководство Volkswagen Group приняло решение более активно расширять влияние своего бренда на рынок электротранспорта. В связи с этим компания инвестирует значительные средства в свой дочерний проект ELLI (акроним от Electric Life), специализирующийся на энерго-решениях для электромобилей.
В своём анонсе компания указывает:
«Volkswagen нацелен на резкий прорыв в направлении E-Mobility и умножает свои усилия в вопросе развития электро-зарядной инфраструктуры. Охватывая всю Европу, к 2025 году компания установит 36 000 зарядных станций, 11 000 из которых будут открыты и запущены под брендом Volkswagen. Такие станции будут установлены на заводах компании, а также на территории 3000 дилерских центров. Всего для работников Volkswagen будет создано более 4000 станций, многие из которых будут доступны также и для общественности.
Вместе с собственным зарядным сервисом «We Charge» и при поддержке партнерского проекта ELLI, входящего в состав Volkswagen Group, компания охватывает другие области бизнеса, связанные с электро-зарядными системами. Группа инвестирует порядка 250 миллионов евро в свои европейские локации. В то же время, компания призывает к эффективным мерам для резкого развития электро-зарядных станций в Германии», — говорится в релизе компании.
Подобное решение Volkswagen легко понять. За последние годы компания Tesla, которая на сегодняшний день является неоспоримым лидером в индустрии электротранспорта, сумела построить не только сеть из 1500+ высокоскоростных зарядных станций Supercharger, но и создала по всему миру около 10 000 зарядных пунктов Destination Charging, где водители также могут заряжать свои электромобили, хоть и не столь быстро (примерно в 6 раз медленнее, чем на станции Supercharger).
«Являясь одним из крупнейших автопроизводителей в мире, компания Volkswagen планирует форсировать свой темп в области развития электротранспорта и энергетического перехода к эмиссионно-нейтральной электронной мобильности. Новая компания ELLI играет свою важную роль в области возобновляемых источников энергии и умных зарядных решений. Таким образом мы входим в стратегически релевантную и экстремально волнительную бизнес-среду, которая предлагает уникальные возможности для укрепления связей с существующими клиентами, равно как и доступ к новым группам клиентов», — делится взглядом на планы компании ELLI Томас Ульбрих, член совета директоров Volkswagen, ответственный за направление E-mobility.
«Зарядная инфраструктура всё быстрее будет становиться стратегическим фактором в вопросе прорыва E-Mobility в Германии. Зарядка электромобиля в будущем должна стать такой же простой, как и зарядка смартфона. Вот для чего нам необходимо значительно большее количество зарядных станций в общественных местах, а также простые и понятные общие правила для установки персональных зарядных станций. Volkswagen принимается участвовать в развитии электрозарядной инфраструктуры на всех уровнях», — уверен Ульбрих.
В Volkswagen Group также заявили, что c помощью подразделения ELLI компания планирует разрабатывать и производить энергетические решения для частных домов, подобно решениям Tesla PowerWall.
Такой подход позволит в будущем выстроить полноценную энергетическую систему для клиентов Volkswagen, которые смогут пользоваться энерго-решениями компании как дома, так и на общественных зарядных станциях.
«Наша миссия — вывести направление E-mobility из своей ниши и надёжно закрепить его в качестве основного течения. Название «ELLI» состоит из «Electric Life», потому что мы намерены привить образ жизни, который полностью интегрирует электрические автомобили в ежедневный быт людей. Подобный подход может быть сравним с ранним использованием мобильных телефонов, которые сегодня являются незаменимы. Мы планируем создавать устойчивую экосистему, которая позволит предоставлять энерго-решения и ответы на все вопросы, связанные с электромобилями», — делится планами управляющий директор проекта ELLI Торстен Никлас (Thorsten Nicklass).
Таким образом компания Volkswagen готовит сразу несколько ответных решений на действия Tesla по обустройству электро-зарядной инфраструктуры. Планируется, что высокомощная сеть IONITY с годами станет ответом для Tesla Supercharger, в то время как множество зарядных станций проекта ELLI будут конкурировать с многочисленной сетью Tesla Destination Charging.
Но остается еще один любопытный вопрос: какой ответ приготовит Volkswagen на массовый запуск Tesla Megacharger — самой мощной электро-зарядной станции, которая была анонсирована Илоном Маском в конце 2017 года, и которая будет способна за 30 минут заряжать электро-грузовики Tesla Semi для пробега в 650 километров?
Следите за выходом новых материалов в наших каналах @under35.me
Facebook | Instagram | Telegram | LinkedIn | Twitter
[wp_ad_camp_3]
